铁力—科尔沁右翼中旗高速公路，简称“铁科高速”，又称“铁科高速公路”，是中国境内高速公路，为中国**高速公路网联络线之一。铁科高速凤阳至方正段路线全长73.958公里，采用双向四车道高速公路标准建设。通河松花江特大桥是项目全段内的一座跨江特大桥，全长3513米。

松花江特大桥桥梁结构复杂、施工技术难度大、施工工期紧，需采取深水施工作业、搭设水上平台及埋设钢套箱等施工措施。施工过程中面临春融冰排及汛期江面水位上涨等不利自然条件，是项目技术难度的关键控制性节点工程，对项目总体工期控制起决定性作用。

红雷桥梁根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查、结合现场施工情况设计钢栈桥和钢平台施工方案

主线钢栈桥长度分别为439.5米、309米，宽度12米；

设双侧支栈桥长30米宽10米，共8座；长33米宽10米，共4座；

施工钻孔平台长30米宽19米，共4座；长33米宽19米，共2座。

为抢抓黄金施工期，红雷桥梁全力推进施工组织准备等工作，经过多方筹措、统筹部署，快速搭设松花江特大桥建设所需钢便桥和钢平台，为后续主桥顺利开工奠定夯实基础。

铁科高速公路是沟通“一带一路”东北亚窗口、哈长城市群等**重要经济板块的交通基础设施。项目的建设，对加强区域基础设施共建共享，改善黑龙江省的投资环境，加快要素资源合理流动，促进区域产业的升级和改造，推动新型工业化、城镇化、农业产业化的进程具有重要意义。